數控車床加工在汽（qì）車製造業的應用

　　現今的汽車製造業的生產，新產品（pǐn）的開發周期不斷縮短，成本（běn）也不斷降低，有資料顯示（shì），十年（nián）前需要四年開發周期的汽（qì）車產品；今天隻需要兩年就可以完成。除了汽車製造業製造（zào）商采（cǎi）用了先進的新產（chǎn）品開發方法，虛擬（nǐ）製造（zào），同（tóng）步工程等先進（jìn）開發技術外，很（hěn）重要（yào）的一點是得益（yì）於為汽車製（zhì）造提（tí）供（gòng）製造裝備的（de）設備供應商的努力，尤其是這些設（shè）備供應商提供了各種數控車床，這些數控車床加工（gōng）允許汽車（chē）製造業製造商以最（zuì）快的速度提供滿足市場需求（qiú）的產品。

　　數控車床加（jiā）工分類與特色

　　數控車床加工有很多種；從大（dà）類上分，有專（zhuān）用數（shù）控車床加工，有通用（yòng）數控車床加工；從（cóng）加工品種上分，有加工殼體類的數控車床加工數控銑床、加（jiā）工心（xīn），有加工軸類的數控車床、車（chē）削心，凸輪（lún）數控（kòng）磨床等；從數控車床加工（gōng）的控製要求上分，有單軸數控的（de）數控砂帶拋（pāo）光機，有五聯動的數控切齒機、數控滾刀磨；從控製的複雜性上（shàng）分（fèn），有簡易數控，有多通道數控；從驅動方式上分，有（yǒu）步進電動（dòng）機，有（yǒu）直流伺服電動機，有交流同步伺服電（diàn）動機，有交流異步伺服電動機，有直線電動機；從主軸驅動方式上分，有直流主（zhǔ）軸電動（dòng）機，有交流主軸電動機，有交流電主軸；從位置反饋方式上分，有（yǒu）全閉環反饋，有半（bàn）閉環反饋，有開環控製等等（děng）。

　　數控車床加工的良好柔性.高調整、加工（gōng）精度高，早就被汽車製造者關注，60年代就開始進軍汽車製造業零（líng）部件生產（chǎn）領域（yù）。由於其成本高，係統功能及效率（lǜ）不理想，而一直沒有得到廣泛應用。進入二十世紀九十年代，伴隨著市場競爭的加劇；多（duō）品種生（shēng）產最大限度滿足市場的多樣化需要，直到滿（mǎn）足每一（yī）位數控車床加工用戶的需要，成為汽車製造業製造者（zhě）追求（qiú）的目標，以數控機床為（wéi）主（zhǔ）體的柔性製（zhì）造（zào）單元（yuán），被大量使用。當今數控機（jī）床（chuáng）的重點（diǎn）發展方向有兩個：

　　高速數（shù）控車床加工，以高速（sù）度（dù）來達到高效（xiào）率。目（mù）前（qián）的國際（jì）水平是主軸轉速≤25000rpm，加、減速度≤2.5g，快速移動≤160m/min，要達到這個新的水平，數（shù）控機床的（de）驅動（dòng）、機械傳動、機械結構、刀具都要有很大的改進。機（jī）床的（de）主軸必須使用電主軸，主軸承一般采用陶瓷軸承，難點是冷卻、潤滑（huá），使用壽命一般20,000h。驅動一般采用直（zhí）線電機加線性導軌（guǐ）（也有用靜壓導軌的），90m/min，1g的機（jī）床也有用大螺（luó）距雙滾珠（zhū）絲杆預張緊方案的雙（shuāng）伺服電機驅動的。機械（xiè）結構一般采用框架箱（xiāng）式結構。刀具采用高硬度高耐熱刀具，刀柄采用HSK對柄。

本（běn）文出自蘇（sū）州91免费网站精密機械有限公司，轉載請注明（míng）出（chū）處！

更多關於精密零件加工資訊，請谘詢 www.yarunn.cn，24小時熱線（xiàn）電話：18913546405！